1.最小壓力發(fā)故障,，若空壓機(jī)最小壓力閥的密封處有泄露點(diǎn)或最小壓力閥提前開啟(因各廠家設(shè)計(jì)開啟壓力各有不同,，通常范圍在3.5-5.5kg2之間)，那么機(jī)器子在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長,，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體含油量高,，通過油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重,，分離效果降低,，導(dǎo)致耗油量大。
解決方法：檢修最小壓力閥,，必要時(shí)更換,。
2.油分芯損壞，油分芯損壞后會(huì)極大降低濾油效果,，造成大量跑油,。
解決方法：更換油分芯。
3.用氣量大,，超負(fù)荷低壓使用(或機(jī)器出廠前選用的油分處理量與機(jī)器排氣量匹配過緊)負(fù)荷低壓使是指用戶使用空壓機(jī)時(shí),，排氣壓力并未到達(dá)空壓機(jī)本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的勇氣要求,，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備,，用氣量增大，使空氣排氣量與用戶的用氣量無法達(dá)到平衡,，假設(shè)空壓機(jī)額定排氣量壓力8kg,但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg甚至更低,，這樣空壓機(jī)長期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，無法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值,，導(dǎo)致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下,，油氣混合物經(jīng)過油分時(shí)流速過快,，壓縮空氣含油量過高，是油分負(fù)荷加重,，導(dǎo)致耗油量大,。
解決方法：建議與廠家聯(lián)系，調(diào)換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品,。
油位太高,，注入的潤滑油過量。油氣分離器里油量過高,，油分芯到油面距離過小,，小的油滴會(huì)隨壓縮空氣滲入油分芯,，油氣分離效果會(huì)大打折扣。
解決方法：卸除壓力后排油至正常位置,；
5.回油管安裝不當(dāng),，在更換、清洗,、維修空壓機(jī)時(shí),，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部1~2mm較好），導(dǎo)致分離出來的機(jī)油無法及時(shí)回到機(jī)頭,，積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去,。
解決方法：停機(jī)，待泄壓歸零后,，將回油管調(diào)整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm處,，斜口的回油管可以插到油分底部）
6.空壓機(jī)回油管路堵塞，當(dāng)回油管路(包括回油管路上的單向閥機(jī)回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí),，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無法回到機(jī)頭,，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走,。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成的,。
解決方法：停機(jī)，帶油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件,，將堵塞的異味吹走即可,。安裝油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋，同時(shí)留意油分芯四部是否有固體顆粒殘留,。
當(dāng)前位置：